我的家乡在黄海北岸。出门在外，每当提起家乡，我的自豪感便油然而生。但真正让我感到自豪和让世人刮目相看的，还是家乡最近30年的变化。而最能反映家乡翻天覆地变化的，就是那四通八达的路。
40多年前，我参军来到了北国边陲，从此故乡就成为了我魂牵梦绕的地方。记得第一次回乡探亲，走在10多里的乡路上，黄沙漫漫，坑坑洼洼。当我连滚带爬地走到家门前的时候，一身新军装已经看不出模样了。
从那时起，故乡虽让我魂牵梦绕，可坎坷泥泞回乡路，却阻挡了我沉重的脚步。可喜的是交通不便却没有阻碍思想的前行。在同周边地区的对比中，家乡的父老找出了差距，也找出了产生差距的根源。于是，1986年，全县人民修路的激情终于燃烧了起来，有钱出钱，有力出力，干部群众勒紧腰带，用两年的时间，终于修通了一条连接国铁、长50多公里地方铁路。
地方铁路虽然在家乡与外界之间开打了一条新的通道，但却远远满足不了经济发展的需要，我们还是站在都市经济发展的圈外，无奈地看着机遇从眼前飞逝。
路，让家乡人承受了太多的沉重，也寄托了家乡人太多的希望。1996年9月1日，连接大连和庄河的高速公路正式开工的消息传来，家乡的父老群情激昂。困难比大山还重，可没有一个人在意，所有的人都义无反顾。一声令下，农民们亲手砍倒了果实累累、丰收在望的7000多棵果树；一声令下，60多岁的老汉，含着眼泪挥起铁锤，砸向了新盖没多久的倒置房；一声令下，工厂宁可生产受损失，把26间厂房腾给了动迁的学校……没有一句怨言，也没有一句豪言壮语，有的只是默默的行动。两年后，当全长123.5公里，被时任大连市长的薄熙来称之为“黄海大道”的大庄高速公路全线通车时，无数的家乡的父老流下了高兴的泪水。
修路促进了经济的发展，而经济的大发展，税收的不断增加又为修路提供了财力支撑。也因此，故乡的路在不停地延伸。如今，全长200多公里的高速公路，已经将庄河与大连、丹东紧紧地连在了一起；滨海公路、东北部边境铁路正在家乡的土地上穿越；通往盖州的高速公路正在规划中；村村通工程让一条条油路，像蛛网一样，连接起城市和乡村。而2007年末竣工的万吨级码头，为故乡开通了一条海上新通道。
故乡的路，载走了贫困，载来了吉祥。面朝黄土背朝天的农民，如今拿着城里的订单，一年四季在田地里收获着丰收的喜悦。自然风光游、文物古迹游、农家欢乐游、海岛体验游，在展示了家乡秀美风光的同时，也让沉重的历史遗迹变成了教科书，吸引着越来越多的游客去品味、去欣赏、去体验、去感悟。
走在平坦的公路上，我时常会迷失方向。因为故乡的路很长，长得让人常常感受到历史的沉重；故乡的路又很短，短得将乡村之间、城乡之间变成了一瞬；故乡的路也很精彩，精彩得让贫穷的山村一转身就变得富庶文明。